说是八处车祸现场，实际上这八处现场距离非常近，就在人肉眼可以看清楚的距离范围。
从现场照片来看，这八辆车像是在同一起车祸中发生追尾的，可经过尸检，警方发现所有车内的死者都死于不同时间。
这就像是第一起车祸发生之后，过了数月，没有人处理，被后来的车辆撞上，接着是第三辆、第四辆……一直到第八辆车。这些车出事故之后，诡异地都没被人发现，直到这一天才蛮横地冲进人的视野中。
我只是看了两眼，没办法从这样的照片中推断出当时发生的事情真相。不过，我大概能猜到一点，那就是他们的确是在不同时段上了广源公路，互相之间可能看到，却不可能碰到，最终在同一个地方发生了车祸，才造成现在这种局面。
我继续滑动屏幕。
之后，在广源公路上发生的事故数量有所减少，不再是固定的每月一起。广源公路这时候也进入了半封闭的状态，没有多少人会将车子开上广源公路。
我脑中闪过了一个念头，将屏幕拉到上方，看了看那八处车祸现场的照片。
我这时候才留意到，广源公路上是有路灯的。不光有路灯，路面也有画出车道。但对比更早的照片，这会儿的路灯和地上的黄线白线都已经模糊。地上的线条可以说是磨损之后没有好好修缮，但路灯是不可能被“磨损”的。这更像是照片的焦距出了问题，让路灯模糊了。
我再看之前青叶的调查结果。他们查到了路政维护工程中，少了广源公路的名字，以此确定这条路被逐步荒废。
我皱皱眉头，继续看下去。
后头的事件多为车祸，不再离奇。那条路就像是受到了诅咒，明明没什么车辆，却还是老是出车祸。
在发生了第十二起车祸后，广源公路被彻底关闭，广源公路上的隧道直接被围栏堵起来，隋宁市和孟乡都发布了公告，宣布这条路的废弃。
新闻媒体在这时候拍了广源公路的照片，照片上，路灯和地上的线条都不见了。这条路上再无任何标记，让人无法分辨它的长短和方向。
新闻中，称这条路的维护费用大于它实际的通车量，勉强开通，得不偿失；也提到了这条路上层出不穷的车祸事故，每一起都有人员伤亡。这也让道路关闭变得顺理成章。当然，新闻报道少不了对政府的指责。不管是规划开通这条路的，还是做维护的，包括交警部门，都被骂了一通。
有关广源公路的传说，在这样的大媒体上自然是没有的。可在一些小报和网络上，已经传开。广源公路也是在这时候正式登上了国内十大闹鬼路的排行。
广源公路关闭，却没有使得事故就此终结。仍然有人会穿过围栏，开车驶上广源公路，就此一命呜呼。
三角恋的事情在这时候登上了新闻报纸。事情的经过和网上传得一样。
接下来发生的，就是郑摩天的事情。
司机下了车，被自己开的车撞死在了树干上。
在此之前，司机已经联系了保险公司和拖车公司，称自己在广源公路上迷路，需要救援。